川觀新聞記者 文露敏

11月1日，歐航（成都）航空材料有限責任公司正式在蓉成立。作為空中客車的全資子公司，該公司將負責空中客車飛機全生命周期服務中心項目的重要業(yè)務線，開展二手飛機購買及二手可用航材管理和貿易業(yè)務。

今年4月，空中客車（成都）飛機全生命周期服務有限公司成立，意味著空中客車飛機全生命周期服務中心項目維護維修大修以及停放、存儲和拆解業(yè)務線的落地。而本次歐航（成都）航空材料有限責任公司的成立，則標志著項目第二條業(yè)務線——二手航材管理和交易業(yè)務線正式上線。

空中客車飛機全生命周期服務中心項目總投資約60億元，是空中客車在歐洲之外布局的首個飛機全生命周期服務項目，主要開展飛機停放與存儲、飛機轉租或恢復運營需要的升級改裝工作、飛機機身維修維護、飛機拆解服務、客改貨服務、二手飛機購買及二手可用航材的管理和貿易等業(yè)務。

項目于9月28日竣工，預計今年年底投運。投運后，將實現飛機重量90%以上材料的回收，并通過全球二手航材交易市場實現再次利用。

“二手航材是航材市場的有益補充。”空中客車全球執(zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗表示，目前，中國的二手航材市場尚未成熟，市場機會廣闊。

成都擁有較為成熟的航空產業(yè)鏈，包括航空制造、飛機維修企業(yè)及四川航空等航司。空中客車飛機全生命周期服務中心項目第二條業(yè)務線的落地，將加速推動成都航空產業(yè)“強鏈補鏈”，做強航空經濟產業(yè)支撐。

未來，歐航（成都）航空材料有限責任公司將為各大航空公司、飛機維修廠、附件維修中心提供更全面的航材服務與支持。同時，公司還考慮建立二手航材交易平臺，對富余航材采用代銷模式進行管理。

文章關鍵字： 飛機 二手 航材 空中客車 生命周期 編輯：王燕