川觀新聞記者 文露敏

11月1日，歐航（成都）航空材料有限責(zé)任公司正式在蓉成立。作為空中客車的全資子公司，該公司將負(fù)責(zé)空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心項目的重要業(yè)務(wù)線，開展二手飛機(jī)購買及二手可用航材管理和貿(mào)易業(yè)務(wù)。

今年4月，空中客車（成都）飛機(jī)全生命周期服務(wù)有限公司成立，意味著空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心項目維護(hù)維修大修以及停放、存儲和拆解業(yè)務(wù)線的落地。而本次歐航（成都）航空材料有限責(zé)任公司的成立，則標(biāo)志著項目第二條業(yè)務(wù)線——二手航材管理和交易業(yè)務(wù)線正式上線。

空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心項目總投資約60億元，是空中客車在歐洲之外布局的首個飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目，主要開展飛機(jī)停放與存儲、飛機(jī)轉(zhuǎn)租或恢復(fù)運(yùn)營需要的升級改裝工作、飛機(jī)機(jī)身維修維護(hù)、飛機(jī)拆解服務(wù)、客改貨服務(wù)、二手飛機(jī)購買及二手可用航材的管理和貿(mào)易等業(yè)務(wù)。

項目于9月28日竣工，預(yù)計今年年底投運(yùn)。投運(yùn)后，將實現(xiàn)飛機(jī)重量90%以上材料的回收，并通過全球二手航材交易市場實現(xiàn)再次利用。

“二手航材是航材市場的有益補(bǔ)充?！笨罩锌蛙嚾驁?zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗表示，目前，中國的二手航材市場尚未成熟，市場機(jī)會廣闊。

成都擁有較為成熟的航空產(chǎn)業(yè)鏈，包括航空制造、飛機(jī)維修企業(yè)及四川航空等航司?？罩锌蛙囷w機(jī)全生命周期服務(wù)中心項目第二條業(yè)務(wù)線的落地，將加速推動成都航空產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”，做強(qiáng)航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支撐。

未來，歐航（成都）航空材料有限責(zé)任公司將為各大航空公司、飛機(jī)維修廠、附件維修中心提供更全面的航材服務(wù)與支持。同時，公司還考慮建立二手航材交易平臺，對富余航材采用代銷模式進(jìn)行管理。

文章關(guān)鍵字： 飛機(jī) 二手 航材 空中客車 生命周期 編輯：王燕