融入川南建筑元素 敘畢鐵路兩座車站封頂
近日，瀘州首個電氣化普鐵路客貨共運站——隆黃鐵路敘畢段敘永北站站房主體結構封頂，標志著敘畢鐵路建設迎來重大進展。
兩座車站實現(xiàn)全面封頂
“敘永北站站房工程封頂后，目前已進入內部裝修階段?！睌⒂阑疖嚤闭卷椖拷ㄔO現(xiàn)場負責人鐘方方告訴記者，根據施工計劃，敘永北站預計今年底完成裝飾裝修，明年進入設備調試及交付驗收。
截至目前，由中鐵十二局集團電氣化工程有限公司和四川省鐵路建設有限公司，聯(lián)合建設的敘畢鐵路敘永段金鵝池車站也于近期實現(xiàn)封頂。目前，車站站臺雨棚正在進行基礎施工，同步推進車站綜合樓、車站宿舍建設。
據了解，敘畢鐵路（川滇段）全線初期設計開放車站11座，除威信站將利用既有站房外，果珠、以勒車站正在進行基礎施工，其余貨運站及會讓站也在陸續(xù)啟動。
站房設計融入川南建筑元素
敘永火車北站所在敘永縣城歷史以來都是邊陲重鎮(zhèn)，也是革命老區(qū)，素有巴蜀名城、川南門戶稱譽。新建火車站是隆黃鐵路敘畢段的起點站，位于敘永縣龍鳳鎮(zhèn)境內，距離敘永縣城約 6.5公里，周邊道路四通八達，非常便捷。站房主體按一層布局設計，車站規(guī)模為2站臺夾5線，站房建筑面積近3000平方米，設計高峰期客容量達400人。
車站立面采用“出磚入石”設計，營造出一種裝飾美感。在陽光照射下，外觀色彩能與周圍環(huán)境形成一種互動關系，響亮又有調和，具有一種親和力。從整體上看，建筑整體感強烈，突顯敘永北站作為“川南門戶”的莊重、大氣。
與敘永北站同步封頂的金鵝池車站，站房工程同樣是按照主體為地上一層，局部地下一層的布局，為鐵路線側面平式站房，建筑高度11米左右，建筑面積近2000平方米，設計客流量最高也可達400人。
敘畢鐵路（川滇段）全線設計客貨共運、貨運站及中間會讓站共11座。整個工程起自敘永縣敘永北，金桂、金鵝池、高峰寺，馬家壩、威信、下坪、阿羅尼、果珠鎮(zhèn)、以勒鎮(zhèn)、蘭家溝，共11站13個區(qū)間，正線全長約152公里。
隆黃鐵路是四川南向貨運主通道、西南地區(qū)至北部灣出海口的最近貨運通道。敘畢段建成通車后，將改善沿線交通條件和投資環(huán)境，促進川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經濟社會全面發(fā)展，是名副其實的“鄉(xiāng)村振興工程”和“紅色工程”。
隆黃鐵路項目部 供稿
